硬質合（hé）金軋輥的（de）加工知識你了解多少

隨著鋼鐵行業（yè）的飛（fēi）速發展，為了提高鋼材的（de）產出率，提高軋（zhá）機（jī）的利用率和生（shēng）產效率，減少軋（zhá）機的停機次數，硬質合金軋輥和輥環應運而生，被廣泛用於高速（sù）線材的軋製。硬質合金軋輥（gǔn）的出現雖然帶來了極大（dà）的（de）便利，但由於其自身硬度極（jí）高，很難加工，如何在保證產品質量的前提下，提高生產效率和（hé）降低生產成本，是大部分硬質合金軋輥加工企業一直在思考的問題。今天小猪视频色版小編就著重給大家介紹一下（xià）硬質合金軋輥的加工方（fāng）法以及如何（hé）選擇刀具材料加工（gōng）硬質合金軋輥。

硬質合金材質軋（zhá）輥（gǔn）雖然優於其他材質，但由於其硬（yìng）度極高，很難加工，要想使硬質合金（jīn）軋輥（gǔn）、更加廣泛（fàn）應用於鋼鐵行業，首先要解決硬質合金軋輥的加（jiā）工難題。

在早期，人們主要采用磨削工藝對硬質合金軋輥進行加工，但磨削的效（xiào）率太低，影響生（shēng）產效率，之後隨著刀具（jù）材料的不斷更（gèng）新，經過刀（dāo）具（jù）生產工程師多年的實踐和反複的試驗，最終研製出可以車（chē）代磨的刀具材質（zhì），采用（yòng）車削代替粗磨工序，大大（dà）提高硬質合金軋輥的生產效率（lǜ）並降低生產成本。

車削硬質合金軋輥過程中，刀具自（zì）身硬度必須高於（yú）被加工工（gōng）件的（de）硬度（dù），因此目前車（chē）削加工硬質合金軋輥的刀（dāo）具材質主要以高硬度高耐熱非金（jīn）屬粘合劑立（lì）方（fāng）氮化硼和金剛石（shí）為主。針對硬質（zhì）合金軋輥的加（jiā）工，小猪视频色版技術股份有限公司有非常豐富（fù）的實戰（zhàn）經驗（yàn），可提供成套的硬質合（hé）金軋（zhá）輥車削和磨（mó）削方案。

硬（yìng）質合金（jīn）軋輥加工方（fāng）式及（jí）其刀具的選擇規律：

1、看硬（yìng）度：硬度小於HRA90的硬質合金（jīn）軋輥（gǔn），可選擇HLCBN材質或BNK30材質刀具進行大餘量車削，大餘量車削硬質（zhì）合金軋輥、刀具不碎裂、不燒傷。當硬質合金軋輥硬度大（dà）於HRA90時，已經超過了立方氮化硼刀具的可加工範圍，一般選擇CDW025材質金剛石刀具（jù）或采用樹脂結合劑金（jīn）剛石砂輪進行磨削。一般硬度越高，材料越脆，硬質合金被切削時在切（qiē）出邊緣“掉渣或崩（bēng）缺”導致工件報廢，所以對於高硬度材料切削比較謹慎，要麽提前做倒角加工（gōng），要麽采用準確預留精磨餘量加以規避。

2、看加工餘量和加工（gōng）方式：如（rú）果是加工外表麵或車R3以上的槽，且餘量大時（shí），一（yī）般先用HLCBN材質或（huò）BNK30材（cái）質（zhì）粗加工，然後（hòu）再用砂輪（lún）磨削（樹脂結合劑金剛石砂輪磨外圓或平麵，軋輥孔型開槽等成型磨削一（yī）般采用電鍍或金屬結合劑金剛石砂輪（lún））；對於加工餘量小的，要麽用砂輪直接磨削，也可采用金剛（gāng）石刀具進（jìn）行（háng）仿形加工（如倒角工序和切槽等成型工序可選擇定製金（jīn）剛石刀具）；一般來講，切削替代磨削，能提高加工效率，而且切削方式的硬質（zhì）合金切屑（xiè）更容易回收；因為成型（xíng）砂輪定製需要周期或者需要（yào）模具，但成型刀具（jù）非標定（dìng）製相對來講，比（bǐ）較快，所以采用切削方式（shì）更（gèng）有利於提高生產周期。

3、軋輥（gǔn）月牙槽刻肋加工時，采用CDW025金剛石雕銑刀（dāo）（又稱為飛（fēi）刀（dāo），旋銑刀）。

4、軋輥（gǔn）分新製和修磨，以上方（fāng）式（shì）不僅適合硬質合金軋輥廠新（xīn）製軋輥時參（cān）考，也可（kě）用作鋼廠修磨硬質合金軋輥使用。

在加工硬質合金（jīn）軋輥時，可能會對刀具進行鈍化處理，所（suǒ）謂的鈍化處理就是為了解決刃磨後的刀（dāo）具刃口微觀缺口（kǒu）的缺陷，使（shǐ）其（qí）鋒值減少或消除，達到圓滑平整，既鋒利（lì）堅固又耐用的（de）目（mù）的。但鈍化處理不能太大，因為鈍化後刀具刃口接觸麵（miàn）變大，切削阻力也隨之增（zēng）大，硬質合金軋輥屬於硬脆材料，容易造（zào）成崩塊，損傷工件。

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