硬質合金冷擠壓（yā）工藝具備哪些優勢你知道嗎

硬質合金冷（lěng）擠壓（yā）工藝是一種少無切削加工、功率高耗費低的金屬精細成形工藝，運用冷揉捏工藝製作金屬成形（xíng）零件，具有切削加工無與倫比的優越性（xìng），特（tè）別合適於（yú）批量較大的金屬零件的出產。也可作為最終產（chǎn）品的成（chéng）型工藝。首先是節省原資料，冷揉捏是使用金屬的塑性變形來製成所（suǒ）需形狀（zhuàng）的零件，因而（ér）能許多減少切削加工，行進資料使用率。冷揉捏的資料使用率一般可抵達80%以上，這對硬質合金工業出產來說是（shì）很有（yǒu）優勢的體現。

硬質合金冷擠（jǐ）壓工藝首要（yào）運用於轎車作業、摩托車作（zuò）業、軍作（zuò）業業、包裝作業等。現在發達（dá）國家每輛轎車上的冷揉捏成型零件約有80-100kg，我國出產的轎車上的冷揉捏零件（jiàn）僅有10kg左（zuǒ）右。據有關資料顯示，我國轎車（chē）作業（yè）每年至少需求（qiú）冷（lěng）揉捏（niē）零件40萬噸（dūn）左右。其次是行進出產加工（gōng）功率，用冷（lěng）揉（róu）捏工（gōng）藝替代切削加工製作零件（jiàn），能使出產率成倍的行進（jìn）。關於現代（dài）社會經濟出產來說，也是比賽優勢的體現。

硬質合金冷（lěng）擠壓（yā）工藝的首要利益

1.硬質合金冷擠壓成形產品無氧化、燒損、夾砂、氣孔等缺點，且成形後切削加工餘量少或無需切削加（jiā）工。

2.資料（liào）使用率高達90-95%，節省了資料，減少了（le）製作（zuò）本錢。

3.一次成型，速（sù）度快，出（chū）產（chǎn）功率高。

4.能夠冷揉捏形狀（zhuàng）比較複雜（zá）的（de）零件。

5.硬質合金冷擠壓成形（xíng）產品金屬晶粒安排更細密，行進（jìn）了耐性及抗（kàng）拉、抗彎、抗壓等機械性能和力學性能。一同零件的強（qiáng）度和硬度也得到行進。

6.冷揉捏（niē）成形產品規範精度較高，行進了外表粗糙（cāo）度。

硬質合金冷（lěng）擠壓（yā）工藝需求處理的兩個關鍵問題

1.毛（máo）坯軟化處理。冷揉捏過程中因塑性變形較大，需求下降毛坯的變形抗力。

2.模具的壽數。需處理好資料選用的合適、熱（rè）處理的效（xiào）果、R角的適度等問題。要使模具的粗（cū）糙度抵達（dá）鏡麵，模（mó）具設計的合理性非常（cháng）重要。再者是硬質合金產品能夠獲得誌向的外表粗糙度和規範精（jīng）度。零件的精度可達（dá）IT7～IT8級，外表粗糙度可達R0.2～R0.6。用冷揉捏加工的零件一般（bān）很少再切削加工，隻需在要求特別高之處（chù）進行精磨（mó）。

冷揉捏工藝運用趨勢（shì）

冷揉捏工藝的運（yùn）用日趨廣泛，在轎車零件製作作業，已（yǐ）在製動器活塞、高速（sù）萬向節、星形套、高速萬向節（jiē）形殼、萬向節保持架（jià）、十字軸（zhóu）萬向節軸承套、球頭銷、火花塞殼（ké）體、活塞（sāi）銷、汽油濾清器等近百種（zhǒng）零件的製作中（zhōng）運用。在國防軍（jun1）工產品方麵（miàn），如炮彈彈筒、子彈彈殼等製作中也已廣泛運用。某些產品的冷揉捏成形已列入國家攻關項目。

硬質合金的（de）冷擠壓工藝（yì）是精（jīng）細塑性體積成形技能（néng）中的一個重要組成部（bù）分。冷揉捏是指（zhǐ）在冷態（tài）下將金屬毛坯放入模具模腔內，在強壯的壓力和（hé）必定的速（sù）度效果下，迫使金屬從模腔中擠出，然後（hòu）獲得所需形狀、規範以及具有（yǒu）必定力學性能的揉捏件。冷揉捏加工是靠模（mó）具來操控金屬（shǔ）活動，靠金屬體積的許多轉移來成形零件的。硬質（zhì）合金冷揉捏工（gōng）藝的具體利益體現有如下方式： 接著行進零件的力學性能，冷揉捏後金屬的冷加工硬化，以及在（zài）零件內部構成合理的纖維流（liú）線散布（bù），使零件的強（qiáng）度遠高於原資料的強度。合理的冷（lěng）揉捏工藝可使零件外（wài）表構成壓應力而行進疲勞強度。某（mǒu）些原需熱處理強化的零件用冷揉（róu）捏工（gōng）藝後可省去熱處理工藝，有些零件原需（xū）求用（yòng）強度高的鋼材製作，用冷揉捏工藝後就可用強度較低的鋼材替用。硬質合金冷揉捏工（gōng）藝相同具有如此優勢。最首要的是硬質合金冷揉捏工藝出產的產品性價比優勢，優質硬質（zhì）合金冷揉捏模具運用（yòng）壽數為一般鋼製（zhì）約束模的5-10倍，大幅減少因運用一般鋼製模具的換模次數，在行進（jìn）出產功率的一（yī）同下降出產本錢。

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